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介质损耗因数
介质损耗因数 是变压器油 内含有极性分子或不平衡电荷造成的电阻性传导电流，导致功率的损失 ，通常用 tan6来表示 ，简称介损 ，其 中 为变压器油的介质损耗角 。介损是绝缘 油一项重要 的电气性能指标 ，能直接反应运行变压器油 的老化程度 ，说明变压器油 中的极性杂质 。
一般新 油 中含有的极性杂质比较少 ，因此介损比较 小 ，仅 为 O．01％～0．1％。介损能 比较 敏感地分 辨出油 中是否存在老化产物 ，因此介损的测定是变压器油监测的常用手段 。图3 为变压器油介损与老化时间的关系。从图3可知 ，加入 3 种不 同价态的铜 ，油品的介质损耗随老化时间的延长均呈先缓慢增长 、后快速增长 的趋势 。其原因是 ：高温条件下 ，油品的电导损耗增加 ，致使介损增加 ；铜离子作为活性带电离子，有电泳电导 的倾 向 ，在施加 电压条件下 ，它们能激活周 围的烃分子产生游离基 ，使这些基团在 电场 中作定 向运动，从而使油品的介损升高 ；油品氧化劣化生成的产物 (如有机酸)会加速对金属部件的腐蚀 ，形成金属皂化物 ，使介质损耗因数升高 ；
另外 ，水分具有较强 的极性 ，在 电场 的作用下容易极化 ，因此油中的水分含量增加也会导致介损增大 。加入 Cu：0 粉末 、CuO 粉末 、Cu 片后的老化变压器油介损增长速度依次增大 ，说明 I 价铜对变压器油的介损影响 。
减小励磁涌流的措施：
防止励磁涌流的影响，采用具有速饱和变流器的继电器是国内目前广泛采用的一种方法。当外部故障时，所含非周期分量的 不平衡电流能使速饱和变流器的铁芯很快地单方面饱和，传变性能变坏，致使不平衡电流难于传变到差动继电器的差动线圈上，保证差动保护不会误动。
内部故障时虽然速饱和变流器一次线圈的电流也含有一定的非周期性分量，但它衰减得快，变压器投入运行时，由于励磁涌流的作用，在变压器回路中产生大量的谐波分量，其中以二次谐波为主。其 值高于额定电流的几倍，因此引起差动保护动作。
一般经过1.5～2个周波即衰减完毕，此后速饱和变流器一次线圈中通过的完全是周期性的短路电流，于是在二次线圈中产生很大的感应电动势，并使执行元件中的相应电流也较大，从而使继电器能灵敏地动作。速饱和变流器正是利用容易饱和的性能来躲过变压器外部短路不平衡电流和空载合闸励磁涌流的非周期分量影响。
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